Ọkọ Motors – Healthy Food Nitosi mi

Yiyan ọkọ ayọkẹlẹ fun ọkọ oju omi ko rọrun bi o ṣe dabi ni wiwo akọkọ; laarin ọpọlọpọ awọn ọja ti a gbekalẹ, o nira pupọ lati yan awoṣe to dara julọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ oju omi ni ọpọlọpọ awọn oriṣiriṣi, awọn abuda pataki yoo ṣe iranlọwọ lati ṣawari eyi. Ni ibere fun awoṣe ti a yan lati ni ibamu pẹlu ọkọ oju omi, o jẹ dandan lati kawe oriṣiriṣi ni ilosiwaju ki o kọ ẹkọ bi o ṣe le ge awọn aṣayan ti ko wulo. Awọn ofin yiyan ni a jiroro ni awọn alaye diẹ sii ni isalẹ.

Orisi ti outboard Motors

Bí àwọn apẹja bá ń lọ síbi adágún tàbí àfonífojì kan, wọ́n máa ń mọ̀ pé àwọn ọkọ̀ ojú omi tí wọ́n ní báyìí. Ati pe awọn ti o ni awọn oars ni ọwọ wọn kii yoo ni anfani lati we jina, wọn yoo ni lati ṣiṣẹ pupọ fun eyi, ṣugbọn awọn ipo lọwọlọwọ ati oju ojo le ṣe awọn atunṣe ti ara wọn si iṣipopada ọkọ oju omi.

Fifi sori ẹrọ motor yoo ṣe iranlọwọ lati fi agbara pamọ, ati ni pataki julọ, ni igba diẹ, apeja yoo wa ni aye ti o tọ ati pe yoo ni anfani lati fi akoko diẹ sii si ere idaraya ayanfẹ rẹ. Irin ajo lọ si ile itaja fun ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ oju omi ni igba akọkọ le ma jẹ rira aṣeyọri, awọn ile-itaja soobu nigbagbogbo nfunni ni yiyan nla ti awọn ọja wọnyi. Ni ibere fun rira lati dagbasoke lẹsẹkẹsẹ, o nilo lati mọ diẹ ninu awọn abuda pataki julọ, ti o bẹrẹ lati eyiti wọn ṣe yiyan.

Ni akọkọ, o nilo lati pinnu iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara fun iru. Awọn ọkọ oju omi ode oni gba ọ laaye lati fi sori ẹrọ awọn oriṣi meji, petirolu ati ina, ọkọọkan wọn yoo ni awọn ẹgbẹ rere ati odi. Ni afikun, ohun pataki kan ninu ọkọọkan wọn yoo jẹ apẹrẹ ti o jẹ ki iṣẹ-ọnà naa gbe.

dabaru

Fun awọn ategun, gbigbe ni a ṣe nipasẹ yiyi propeller. Orisirisi yii ni a lo lori gbogbo awọn iru gbigbe omi, ni apẹrẹ ti o rọrun ati idiyele kekere.

A ṣe akiyesi apẹrẹ yii paapaa ni ijinle, omi aijinile kii ṣe ifẹ fun rẹ. Ni awọn ijinle aijinile pupọ, dabaru le yẹ lori eweko, snags, isalẹ ati nirọrun fọ.

Turbine

Awọn apẹrẹ turbine ṣiṣẹ ni iyatọ diẹ, dabaru funrararẹ ti farapamọ ninu wọn. Ọkọ̀ ojú omi náà ni a fi ń fa omi ní ẹ̀gbẹ́ kan, tí a sì fi ń tì í jáde ní ìhà kejì nípasẹ̀ atẹ́gùn.

Iru moto yii le ṣee lo paapaa ni awọn ijinle aijinile, ti o bẹrẹ lati 30 cm. Wakọ turbine ko bẹru ti omi idoti, nigbagbogbo a fi sori awọn ọkọ oju omi lori awọn eti okun, sikiini omi ni a ṣe nikan pẹlu iru apẹrẹ motor.

Dabaru fibọ tolesese

Ibọmi ti awọn ategun ti ko to kii yoo ni anfani lati gba iṣẹ ọna laaye lati gbe ni deede nipasẹ omi, paapaa ategun ti o lagbara yoo ra bi ijapa. Ti o ba ti dabaru ti wa ni submerged ni isalẹ deede, yi yoo ṣẹda ohun afikun fifuye lori motor. Lati yago fun awọn iṣoro, awọn ẹrọ ina mọnamọna ti ni ipese pẹlu atunṣe laisi titẹ, lakoko ti awọn mọto petirolu ti wa ni ilana nipasẹ titẹ ni ibatan si ipo petele.

Awọn ipilẹ ti ara

Awọn olufihan wa ti o ni ipa taara yiyan motor fun ọkọ oju-omi kekere kan. O jẹ dandan lati ṣe akiyesi wọn, aabo gbigbe ati pupọ diẹ sii da lori wọn.

Iwuwo ati mefa

Kini idi ti a nilo awọn itọkasi wọnyi, olubere ko ni loye, awọn itọkasi iwuwo jẹ pataki fun iṣiro iwọntunwọnsi ti iṣẹ ọwọ ati agbara gbigbe rẹ. O yẹ ki o loye pe iwuwo ti ẹrọ petirolu jẹ itọkasi laisi akiyesi ojò epo. Ni afikun, awọn iwọn gbọdọ wa ni ibamu pẹlu iwọn ti ọkọ oju omi.

Awọn mọto ina ṣe iwuwo kere ju awọn ẹrọ epo petirolu lọ.

Iwọn ti moto naa da lori agbara, diẹ sii awọn ẹṣin ti wa ni pamọ si inu, ohun ti o wuwo yoo jẹ ati awọn iwọn rẹ yoo jẹ iwunilori diẹ sii. Iwọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa lati 3 si 350 kg, lakoko ti iwuwo da lori agbara ẹṣin bi atẹle:

6 ẹṣin ṣe iwọn to 20 kg;
8 ẹṣin soke si 30 kg;
35 horsepower yipada si 70 kg.

Giga gbigbe

Awọn transom wa ni be ni Staani, awọn engine ti fi sori ẹrọ lori o. Ni ibere fun fifi sori ẹrọ lati ṣaṣeyọri ati dabaru lati wa ni ijinle ti o fẹ, o jẹ dandan lati yan ọkọ ayọkẹlẹ ti o tọ ni ibamu pẹlu atọka yii. Orukọ atọka yii ninu iwe irinna fun ọkọ oju-omi mejeeji ati ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe ni awọn lẹta Latin, iyipada nilo:

S ti wa ni lo lati designate a transom ni 380-450 mm;
L duro fun 500-570 mm;
X ni ibamu si 600-640 mm iga;
U ni iye ti o pọju ti o ṣeeṣe, eyiti o jẹ 650-680 mm ni giga.

Awọn egboogi-cavitation awo ti awọn outboard motor ati isalẹ ti transom yẹ ki o ni a aafo ti 15-25 mm.

Iṣagbesori orisi

Gbigbe mọto si iṣẹ ọwọ tun jẹ pataki, awọn oriṣi mẹrin ni a lo ni bayi:

ọna lile yoo ṣe atunṣe awakọ lori transom ni iduroṣinṣin, kii yoo ṣee ṣe lati tan-an;
rotari yoo gba motor laaye lati gbe ni ọna inaro;
ọna kika jẹ ijuwe nipasẹ iṣipopada ti moto nâa;
golifu-jade gba awọn motor lati gbe mejeeji nâa ati ni inaro.

Awọn igbehin Iru fastener gidigidi simplifies awọn isakoso ti awọn iṣẹ.

Motor gbe soke

Diẹ ninu awọn ipo lori omi nilo igbega motor; gbigbe ni awọn aijinile laisi eyi kii yoo ṣeeṣe. Awọn ọna meji lo wa lati gbe engine soke:

pẹlu ọwọ gbe soke pẹlu tiller, iru ẹrọ kan wa lori awọn ọkọ oju omi kekere pẹlu awọn ẹrọ ina to jo, eru ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara ko le gbe soke ni ọna yii;
ẹrọ elekitiro-hydraulic yoo gbe ọkọ soke ni ifọwọkan ti bọtini kan, kii ṣe olowo poku, nitorinaa o le rii nigbagbogbo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara ti awọn ọkọ oju omi nla.

Mọto ti o wa ni ipo ti o gbe soke lakoko idaduro igba pipẹ yoo jẹ alailagbara si ipata, eyiti yoo pẹ iṣẹ rẹ.

Ti abẹnu ijona enjini

Ni ọpọlọpọ igba, awọn ẹrọ ijona inu ni a lo fun agbara nla ati, ni ibamu, gbigbe iyara lori omi; wọn jẹ afihan nipasẹ lilo epo epo. Nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn iyato laarin iru Motors, ṣugbọn nibẹ ni o wa tun wọpọ abuda.

Nọmba ti awọn agolo gigun gbọrọ

Awọn mọto idana olomi ṣiṣẹ nitori gbigbe piston kan ninu wọn. Nibẹ ni o wa meji-stroke ati mẹrin-stroke enjini, awọn ẹrọ ti akọkọ jẹ atijo, ti won ti wa ni lo lati equip kekere ọkọ fun kukuru ijinna. Awọn ti o ni igun mẹrin ni agbara diẹ sii, wọn si yatọ si titobi si awọn ibatan wọn ti o kere julọ.

Awọn mọto-cylinder meji ni apẹrẹ ti o rọrun, eyiti o jẹ ki o rọrun lati ṣiṣẹ. Wọn din owo, ṣugbọn wọn ko le ṣee lo nitosi awọn eti okun tabi ni awọn aaye ti o wa ni isalẹ-apapọ abemi.

Awọn silinda mẹrin yoo ni agbara diẹ sii, ṣugbọn wọn yoo tun gba aaye diẹ sii, nigbagbogbo wọn lo fun trolling.

Iwọn didun iṣẹ

Agbara engine lori petirolu jẹ ibatan taara si iyẹwu ijona. Ti o tobi iyẹwu ti n ṣiṣẹ, diẹ sii epo ti wa ni run ati pe agbara engine ti o ga julọ.

Lilo epo

Agbara engine taara da lori iye epo ti o jẹ, ipin ti epo ti a lo fun wakati kan ti iṣẹ yoo jẹ itọkasi yii. Nigbati o ba yan ọkọ ayọkẹlẹ kan, o yẹ ki o san ifojusi si agbara idana, awọn awoṣe oriṣiriṣi pẹlu agbara kanna le jẹ awọn oye oriṣiriṣi.

iru epo

Aami idana jẹ pataki fun iṣẹ deede ti ẹrọ naa. Awọn isiro agbara yoo ma wa ni oke nigbagbogbo ti idana pẹlu iwọn octane kan ti o kere ju pato ti lo. Idana pẹlu oṣuwọn ti o ga julọ le ṣee lo, eyi kii yoo ni ipa lori iṣẹ ti motor.

Iru ti lubrication eto

Laisi lubrication, mọto naa kii yoo ni anfani lati ṣiṣẹ fun igba pipẹ, agbara diẹ sii, epo yoo nilo. Lubrication le ṣee ṣe ni awọn ọna meji:

Afowoyi ti lo ni awọn aṣa ti o rọrun julọ, adalu ti pese sile nipasẹ ọwọ, nitorina orukọ naa. Sise yoo nilo akiyesi ti o pọju, awọn iwọn gbọdọ wa ni akiyesi muna.
Lọtọ ni a lo ni awọn awoṣe ẹrọ ti o gbowolori diẹ sii, a da epo sinu iyẹwu tirẹ, ati petirolu sinu tirẹ. Siwaju sii, lakoko iṣiṣẹ, eto funrararẹ n ṣe ilana iye epo ti o nilo lati pese.

Aṣayan igbehin kii yoo gba awọn aṣiṣe funrararẹ laaye, eyiti o tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣiṣẹ fun igba pipẹ laisi awọn ikuna.

Tu

Awọn ọna oriṣiriṣi mẹta le ṣee lo lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ita:

awọn Afowoyi ọna oriširiši ni nìkan twitching awọn USB, eyi ti Ọdọọdún ni motor sinu ṣiṣẹ majemu. Eyi jẹ ọna olowo poku ati ti o munadoko ninu eyiti awọn afikun owo ko nilo.
Ọna itanna tumọ si wiwa ibẹrẹ ti o ni afikun agbara nipasẹ batiri kan. Iru awọn ọna ṣiṣe jẹ gbowolori diẹ sii ati gba aaye pataki kan.
Awọn adalu iru pẹlu mejeji ti awọn loke awọn ọna. Nigbagbogbo, a lo olubẹrẹ nigbagbogbo, ṣugbọn ni ọran ti pajawiri, okun ti o yika yoo jẹ oluranlọwọ nla.

Eto ti a dapọ ni a lo fun awọn ọkọ oju omi lati 25-45 horsepower.

Ina mọnamọna

Iṣe ti moto ti o ni agbara batiri jẹ iwọn diẹ ti o yatọ, o tọkasi titari. A ṣe afihan paramita yii fun awọn ti onra ni awọn kilo, lati yan ọkọ ayọkẹlẹ to tọ, o gbọdọ kọkọ kọ tabili tabili pẹlu awọn itọkasi fun iru ọkọ oju omi kọọkan nipasẹ ẹka iwuwo.

Awọn batiri ṣiṣẹ bi orisun agbara, ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan jẹ apẹrẹ fun foliteji tirẹ. Ni ọpọlọpọ igba, awọn batiri njade 12 volts, nitorina fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gbigba 24-volt, o jẹ dandan lati ni iru awọn ẹrọ meji ti a ti sopọ ni jara.

Agbara ina mọnamọna da lori agbara ti o pọju lọwọlọwọ, lakoko ti ẹrọ lati ṣiṣẹ ni deede, ṣiṣan batiri ti o pọ julọ gbọdọ kọja iwọn lilo nipasẹ 15% -20%.

Awọn ẹya pataki

Nigbati o ba yan ẹrọ kan fun ọkọ oju omi, akiyesi ni a fa si ohun gbogbo, ṣugbọn ṣe o tọ? Kini awọn afihan pataki julọ ati awọn abuda ti yoo ni ipa lori iṣẹ ti iṣẹ ọwọ? Nigbati o ba yan ẹrọ kan, akiyesi wa ni idojukọ lori awọn aaye pupọ. Nigbamii, a yoo wo wọn ni awọn alaye diẹ sii.

Agbara

Atọka yii jẹ iwọn ni agbara ẹṣin, ti nọmba wọn pọ si, yiyara ọkọ oju omi le gbe nipasẹ ifiomipamo naa. A tun fi ọkọ ayọkẹlẹ to lagbara sori awọn ọkọ oju omi eru, agbara gbigbe tun jẹ pataki nibi.

Pajawiri pajawiri

Iṣẹ yii ṣe pataki pupọ, nitori ti eniyan ba wọ inu ọkọ oju omi, ọkọ oju omi naa wa laisi iṣakoso. Yipada pajawiri yoo ṣe iranlọwọ lati yago fun awọn abajade odi ni oju iṣẹlẹ yii. Ṣaaju ki o to wọ inu omi, iru ẹgba kan pẹlu fifin pataki kan ni a fi si ọwọ ọwọ. Nigba ti eniyan ba fa okun fa okun, ẹrọ naa duro, ọkọ oju omi naa duro.

Max Rpm

Iyara ti ọkọ oju omi pọ si pẹlu ilosoke ninu nọmba awọn iyipada, nọmba ti o pọju eyiti o dara julọ lati ma kọja. O yẹ ki o ye wa pe iṣẹ ṣiṣe giga jẹ aṣeyọri nipasẹ jijẹ iwọn ariwo. Ni ọpọlọpọ awọn igba miiran, lati yago fun apọju, a ti kọ eto aropin sinu, eyiti kii yoo gba laaye igbona.

Nọmba awọn iyara

Awọn ẹrọ epo petirolu ni lati awọn iyara 2 si 5, eyiti o yipada nipasẹ apoti jia. Fun awọn ẹrọ ina mọnamọna, yiyi pada jẹ aifọwọyi ati irọrun.

Ọkọ motor itutu

Awọn mọto ti ita lo ọkan ninu awọn ọna itutu agbaiye meji:

A ṣe akiyesi afẹfẹ pe ko munadoko, ni ọna yii nikan awọn ọkọ ayọkẹlẹ to awọn ẹṣin 15 le jẹ tutu;
omi nlo omi lati inu omi, lilo rẹ jẹ idiju ni awọn odo ati awọn adagun ti o bajẹ tabi ni awọn adagun omi pẹlu ọpọlọpọ awọn eweko.

Omi jẹ diẹ gbajumo, o jẹ diẹ gbowolori ati siwaju sii daradara.

gbigbe

Eto gbigbe ṣe iwọn iyara ati iṣakoso itọsọna ti ọkọ oju omi. Awọn jia mẹta ni a lo bi idiwọn:

iwaju n lọ siwaju ati nigbagbogbo ni ọpọlọpọ awọn iyara;
ẹhin ti a lo lati gbe ọkọ pada, awọn awoṣe ti o din owo le ma wa rara;
didoju gba ọkọ oju-omi laaye lati wa ni aaye pẹlu ẹrọ nṣiṣẹ.

O jẹ dandan lati bẹrẹ ẹrọ pẹlu jia kuro, bibẹẹkọ engine yoo jẹ apọju.

Awọn ọkọ oju omi ọkọ oju omi

Orisirisi ti Iṣakoso awọn ọna šiše

Iṣakoso ti awọn ha jẹ tun pataki; fun awọn ọkọ oju omi kekere ati alabọde, a ti lo tiller. Fun awọn alagbara diẹ sii, awọn ọna ṣiṣe isakoṣo latọna jijin lo.

Iru iṣakoso apapọ tun wa, nikan wọn ko fi sori ẹrọ lori gbogbo iru awọn ọkọ oju omi. Ṣaaju ki o to yan iṣakoso kan, o yẹ ki o kọkọ beere boya eyi ṣee ṣe fun ọkọ oju omi rẹ.

Awọn ọna iṣakoso latọna jijin

Itọnisọna pẹlu awọn oriṣi mẹta:

darí ti wa ni ti gbe jade nipa lilo awọn kebulu ti o ti wa ni gbe pẹlú awọn ẹgbẹ. Yiyi kẹkẹ idari n mu tabi tu awọn kebulu kuro, eyiti o ṣe atunṣe iṣipopada naa.
Hydraulic jẹ lilo fun awọn ọkọ oju omi pẹlu agbara ti o ju 150 ẹṣin lọ. Awọn ga iye owo jẹ awọn nikan drawback, bibẹkọ ti awọn isakoso ni pipe. O ti wa ni ṣee ṣe lati so ohun autopilot.
Eto itanna naa jọra si ọkan ti ẹrọ, okun nikan ni o gbe dipo awọn kebulu. Ọna yii le ṣakoso awọn ẹrọ pupọ ni akoko kanna.

Awọn ọna jijin ni o rọrun julọ, wọn ko nilo lilo agbara, ati iṣakoso ti tiller laisi abojuto igbagbogbo ko ṣee ṣe.