Awọn akoonu
Awọn kẹkẹ ibudo jẹ olokiki pupọ pẹlu awọn idile. O gba gbogbo ẹbi, mu aja, awọn nkan pataki ati awọn nkan pẹlu rẹ - o si lọ fun dacha tabi lọ si okun.
Iwọn oke 5 ni ibamu si “KP”
1. Kia Ceed SW
KIA Ceed keke eru ibudo jẹ aami si hatchback. Ipari ẹhin rẹ ṣe ẹya apẹrẹ ere idaraya pẹlu awọn ina atilẹba ati bompa kan. Ile-iṣẹ naa sọ pe ẹhin mọto ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ agbara julọ ni kilasi ti awọn kẹkẹ-ẹrù ibudo midsize. Fun awọn s, awọn aṣayan engine mẹta ati awọn ipele gige mẹfa wa.
O le yan ọkọ ayọkẹlẹ titun pẹlu iwọn didun ti 1,6 liters ati agbara ti 128 hp. (eyi ni mimọ engine) ati 1,5 liters pẹlu 150 hp. Awọn ẹya wa pẹlu ẹrọ turbocharged. Awọn apoti roboti tabi ẹrọ.
Ti o da lori iṣeto ni, KIA Ceed tuntun ti ni ipese pẹlu 5-, 7- tabi 8-inch multimedia eto ifihan. Paapaa ninu iṣeto ti o rọrun julọ, o le gba awọn aṣayan bii kẹkẹ idari ti o gbona, awọn ijoko, ati paapaa ẹrọ igbona inu ina pataki kan.
O le yan ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iwọn didun ti 1,4 liters pẹlu agbara ti 100 "ẹṣin" (eyi ni ipilẹ engine) ati 1,6 liters pẹlu agbara ti 128 "ipa". Ẹrọ turbo 1,4-lita tun funni - 140 hp.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa nlo idaduro ominira ni kikun lori gbogbo awọn kẹkẹ. O yipada awọn aaye asomọ ti awọn eroja idadoro, awọn eto idari, apẹrẹ amuduro.
Iye: lati 1 rubles fun ẹya Comfort, Ere + ti o lagbara julọ fun 604 rubles.
Awọn anfani ati awọn alailanfani
2. Lada Largus
"Lada Largus" han lori oja ni 2012. Yi iwapọ ọkọ ayọkẹlẹ ti a nṣe ni a 5- tabi 7-seater body. Nitori idiyele ti ifarada ati irisi ti o wuyi, ẹrọ naa ti di aṣeyọri ni ọja naa.
Igi gige inu inu ko beere pe o jẹ ti kilasi ti o ga julọ, ṣugbọn o jẹ ti awọn ohun elo to wulo to gaju. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu 1,6-lita enjini, Afowoyi gbigbe ati iwaju-kẹkẹ drive. Iṣeto ni ilamẹjọ julọ ti Lada Largus jẹ ẹya Ayebaye. Ninu rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn ina moto halogen, ọwọn titọ-adijositabulu, igbaradi ohun, aibikita, awọn kẹkẹ irin 15 ″, kẹkẹ apoju ti o ni kikun. Ninu package Comfort, ọkọ ayọkẹlẹ naa funni ni digi kan ninu oju oorun ti ero-irinna, awọn bumpers ni awọ ara.
Awọn ẹrọ mejeeji jẹ idagbasoke nipasẹ Renault - mejeeji pẹlu iwọn didun ti 1,6 liters. Wọn yatọ ni nọmba awọn falifu ati agbara idagbasoke.
Awọn ipele Comfort ati Luxe gige pẹlu idari agbara, eyiti o jẹ ki o rọrun lati ṣe awọn adaṣe ti nṣiṣe lọwọ, eyiti o ṣe pataki paapaa fun lilo iṣowo ti ọkọ ayọkẹlẹ. Aabo ti Lada Largus ni kikun pade awọn ibeere ode oni. Ni Iyipada Alailẹgbẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu apo afẹfẹ awakọ, awọn beliti pẹlu awọn apanirun, awọn ifipa ailewu ni awọn ilẹkun. Package Comfort ṣe afikun eto idaduro titiipa. "Lada Largus" tun jẹ olokiki ni ọja keji.
Iye: lati 780 rubles.
Awọn anfani ati awọn alailanfani
3. Opel Astra idaraya Tourer
Kẹkẹ-ẹru ibudo Astra Sports Tourer ni kiakia gba awọn alabara tuntun. Awọn tita rẹ ni Yuroopu jẹ iwọn 25% ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ta. Ni ọdun 2022, awoṣe ko tun pese si Orilẹ-ede Wa, sibẹsibẹ, awọn ipese wa lori ọja Atẹle.
Ni Orilẹ-ede Wa, “Opel Astra Sport Tourer” le ra ni ọpọlọpọ awọn ipele gige - lati 115 si 180 hp. Ẹrọ ti o lagbara julọ wa ni apapo pẹlu gbigbe laifọwọyi, ati awọn ẹrọ iyokù ti o wa ninu laini wa pẹlu aifọwọyi ati awọn ẹrọ. Wakọ lori gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iwaju nikan. Iwọn ẹhin mọto jẹ nla - o yatọ lati 500 si 1 liters.
Ni orilẹ-ede wa, Astra Sports Tourer wa ni awọn ipele gige mẹta: Essentia, Gbadun ati Cosmo. Essentia jẹ aṣayan isuna julọ. O pẹlu awọn digi ita ti o gbona, awọn window agbara lori awọn window iwaju, awọn titiipa ilẹkun isakoṣo latọna jijin, eto idaduro titiipa (ABS), eto imuduro agbara ESP, awọn apo afẹfẹ iwaju ati ẹgbẹ fun awakọ ati ero iwaju, eto idasilẹ efatelese pajawiri, 16 - inch irin rimu pẹlu hubcaps ati inira opopona package.
Ninu ẹya Igbadun, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu eto iṣakoso ọkọ oju omi, console ile-iṣẹ pẹlu awọn dimu ago meji, apọn ṣiṣi ati apoti idọti, awọn apo idalẹnu ni awọn ẹhin awọn ijoko iwaju, awọn rimu igbekalẹ inch 17, awọn ina kurukuru iwaju, kọmputa lori-ọkọ ati air karabosipo.
Aṣayan keke eru ti o gbowolori julọ ni Cosmo. O ni awọn ina tinted tinted, awọn ẹnu-ọna ilẹkun iwaju, iṣakoso oju-ọjọ meji-agbegbe, idaduro idaduro ina mọnamọna, iwo ohun orin meji, kẹkẹ idari alawọ ti a we pẹlu awọn iṣakoso ohun ati alapapo ina, awọn ijoko iwaju kikan, awọn digi ode pẹlu awakọ ina.
Iye: fun ẹda kan ni ipo ti o dara ni ọja keji lati 900 rubles.
Awọn anfani ati awọn alailanfani
4. Skoda Octavia Combi
Kẹkẹ-ẹrù ibudo Octavia le ni bayi pẹlu awọn kẹkẹ 16- ati 18-inch pẹlu apẹrẹ tuntun kan. O le ra ọkọ ayọkẹlẹ titun kan pẹlu motor: 1.4 (150 hp, Afowoyi tabi laifọwọyi). Lori ọja Atẹle, awọn awoṣe frisky diẹ sii wa lati awọn iran ti o ti kọja to 180 hp. Ni Orilẹ-ede Wa, wọn tun ta Octavia Combi RS “ti o gba agbara” pẹlu ẹrọ turbo 2,0-lita pẹlu 230 hp. Bayi o ti lo nikan.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ti a nṣe lori oja ni meta gige awọn ipele: lọwọ, okanjuwa ati ara. Ninu ẹya ipilẹ: awọn afowodimu orule, awọn ina ti nṣiṣẹ LED ati awọn ina iwaju, atunṣe giga ijoko awakọ, kọnputa lori ọkọ, awọn nozzles ifoso afẹfẹ kikan, awọn digi ina gbigbona, awọn ferese ina iwaju, Eto ohun afetigbọ Redio Swing pẹlu iboju 6.5 ″ (MP3, USB) , Aux, SD).
Ni awọn keji iṣeto ni, mejeeji iwaju ijoko ti wa ni kikan ati adijositabulu ni iga, nibẹ ni air karabosipo, Bluetooth.
Ninu package Style ni kẹkẹ-ẹrù ibudo nibẹ ni kẹkẹ idari iṣẹ-ọpọlọpọ, ina oju-aye, iṣakoso oju-ọjọ, awọn digi kika.
A kà ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ailewu pupọ - ọkọ ayọkẹlẹ ti gba irawọ marun ninu marun ni awọn idanwo jamba. Ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ni awọn apo afẹfẹ iwaju (fun ero-ọkọ - pẹlu tiipa), awọn gbigbe ijoko ọmọ, awọn idaduro titiipa.
Iye: lati 1 rubles
Awọn anfani ati awọn alailanfani
5. Hyundai i30 keke eru
This car was created on the basis of a hatchback, but differs in large dimensions and a roomy trunk. Its volume is 528 liters, and with the rear seats folded down, it triples – up to 1642 liters. Only one engine option is available for the market – a 1,6-liter gasoline (130 hp), which is combined with a six-speed gearbox: automatic or mechanics.
Iwọn iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 192 km / h pẹlu gbigbe afọwọṣe ati 190 km / h pẹlu gbigbe laifọwọyi. Titi to ọgọrun keke eru ibudo yara ni iṣẹju-aaya 10,8.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ṣelọpọ pẹlu iwaju-kẹkẹ drive, ohun ominira idadoro pẹlu egboogi-eerun ifi ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Fun ọja wa, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo Hyundai i30 wa ni awọn ipele gige mẹrin: Itunu, Alailẹgbẹ, Nṣiṣẹ ati Iran. Ayebaye ipilẹ nikan ni a pese pẹlu gbigbe afọwọṣe kan.
Ẹya Alailẹgbẹ pẹlu idari agbara ina, awọn imọlẹ kurukuru iwaju, ina ati awọn digi ẹgbẹ kikan, agbara lati ṣatunṣe kẹkẹ idari ni awọn itọnisọna meji, awọn window agbara, awọn apo afẹfẹ. Ohun-ọṣọ jẹ ti fabric, egboogi-titiipa eto (ABS) ati pinpin agbara (EBD) ti fi sori ẹrọ.
Ẹya ti nṣiṣe lọwọ ni awọn ina ṣiṣiṣẹ ni ọjọ ọsan LED, awọn opopona oke, kẹkẹ idari alawọ, iṣakoso oju-ọjọ meji-agbegbe. Awọn ferese ti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe pẹlu aabo UV. Lati ṣe iranlọwọ fun awakọ, yiyan nla ti awọn ọna ẹrọ itanna ti pese: iranlọwọ ibẹrẹ oke ati iṣakoso iduroṣinṣin itanna. Awọn akojọpọ Itunu jẹ iyatọ nipasẹ wiwa ẹrọ ti ko ni ọwọ. Awọn ohun elo igbadun ti Vision ti ṣe ọṣọ pupọ sii. O ni ifihan awọ, awọn ohun-ọṣọ kii ṣe aṣọ, ṣugbọn apapo, afikun airbag fun awọn ẽkun awakọ ti pese. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni eto imole opopona ti o ṣe adaṣe (AFS), ati pe idari agbara ina nṣiṣẹ ni awọn ipo mẹta.
Iye: titun lati 919 rubles.
Awọn anfani ati awọn alailanfani
Bi o ṣe le yan ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kan
comments amoye auto Vladislav Koshcheev:
- Nigbati o ba yan ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ti o dara julọ, o nilo lati ṣe akiyesi ọpọlọpọ awọn ibeere: idiyele, agbara, igbẹkẹle, eto-ọrọ. Eyi ni ipilẹ fun ọpọlọpọ awọn onibara ti o fẹ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ẹbi ti o ni kikun.
O nira lati sọ iru kẹkẹ-ẹrù wo ni yoo dara julọ lati yan, nitori iwọn naa tobi. Olura kọọkan gbọdọ ṣeto awọn pataki tiwọn ati ṣafihan awọn ibeere ti ara ẹni fun ọkọ ayọkẹlẹ ti wọn ra.
Emi yoo ni imọran gbigba ọkọ ayọkẹlẹ yara kan. Eyi pẹlu inu ilohunsoke nla ati ẹhin mọto nla kan. Ti o tobi ẹhin mọto, ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ ga julọ bi abajade.
Nigbamii ni aje. O ṣe pataki fun awakọ lati wakọ ti o pọju awọn kilomita lori iye epo ti o kere ju.
O tun nilo lati wo idiyele ti nini, iyẹn ni, iye owo ti o nilo lati ṣetọju ọkọ ayọkẹlẹ ibudo. Eyi pẹlu iye owo idana, awọn ohun elo fun itọju iṣeto, awọn ayipada taya akoko. Awọn owo ti o kere si lori itọju ọkọ ayọkẹlẹ naa, ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ati ipo ti o ga julọ ni ipo.
Ipa pataki kan ni a ṣe nipasẹ iwọn igbẹkẹle ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, eyiti o ṣe ipinnu igbesi aye iṣẹ ti o ṣeeṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ, sọ nipa awọn fifọ abuda ati igbohunsafẹfẹ ti awọn oniwun kan si iṣẹ naa.
Lẹhin yiyan ọkọ ayọkẹlẹ kan, o nilo lati ṣayẹwo rẹ fun mimọ ti ofin, ṣayẹwo ara ati inu. Fun idaniloju pipe, o tọ lati fi ọkọ ayọkẹlẹ han si oluwa lati inu idanileko iṣẹ. Awọn ayẹwo aisan yoo jẹ 3-5 ẹgbẹrun rubles. O dara julọ lati lọ si iṣẹ ti o ṣe iṣẹ gbigbe ṣaaju (itan kan wa ti gbogbo iṣẹ ti a ṣe), tabi ọkan ti o ṣe amọja ni ami iyasọtọ ti o yan. Aifẹ iyasọtọ ti olutaja lati ṣafihan ọkọ ayọkẹlẹ si awọn alamọja yẹ ki o ṣọra. Ti ko ba ṣee ṣe lati gba pẹlu oniwun lori ayewo ni idanileko, lẹhinna o ṣee ṣe pe o yẹ ki o kọ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pato.